21万的福特金牛座尊享版到底怎么样?开了950公里,车主说了实在话

大好!我是金牛座主,来自苏州,我托的型是"2019款EcoBoost245尊享版",购价21万,进了950公里,综合油耗8.1L,下面说道说我的用体验!

一、我的选理由

前开的昂克赛拉,小朋友也大了,出去玩显然不舒服。就让还是换回个B级。我的要求:动力必须强,隔音必须好,音响效果必须好,空间一般大就可以了。对比过比亚迪汉,凯迪拉克ct5,大众cc猎装版,凯美瑞,亚洲龙,雅阁,君越等。比亚迪汉觉得除了加快慢,行驶质感没有感觉,试驾了3次,还是不理想,而且音响非常拉跨,果断放弃了。cc猎装版实太小,内饰真的对不起这个价位,拒绝接受不了。ct5各方面都可以,后排空间真的小。犹豫不决了很久。日系隔音动力确实都劣很多,也就退出了。定金牛座前,又去看了看君越,内饰用料上也劝退了。以上只是个人观点,每个人对需求有所不同,说道的不该的也请求见谅。综合对比后,更加忠诚了买大金牛。本来也不那么着急换,但了解到金牛座有可能要投产了,才加快了购进程。果断应从。

二、外观与内饰的感觉

外观其实是萝卜白菜各有所爱,本人86年的,太犀利的外观可能我也接受不了。但金牛座的外观,我实在比图片上漂亮太多,实非常大气稳重,而且非常耐看。底盘也应该比一般的轿高,和同价位轿放在一起更能直观的感受到他的霸气。当然不喜欢的人会实在太平庸,看个人眼光了。

显然太老气,感觉50岁的人很讨厌。但内饰用料真的很良心,基本没塑料啊,当然图片上更不如实体验。美式的粗犷豪华,看完这个内饰用料,日系和大众,真看不上了。

三、舒适性感受

整体空间都非常大,无论后排,后排,后备箱等。主驾驶员位基本半躺着进一样,后排依然很富足。加上全景天窗,没有什么压迫感。带来的空间感觉不会更好。自己进的话,这个不想进快,直奔80码感觉才50一样,一不小心就会超速。淡紫色讲出自己喜欢的歌曲,是真的享受那种驾乘感受。坐过这个,30万以内的应该都没有对手,而且这本来就是更加注重后排舒适性的。毕竟空间那么大,再加上底盘的行驶质感和静谧性,确实还不俗。

四、驾驶员和动力感受

245p马力,仅次于390牛米的扭矩,30万内样子都没这么大的,动力那叫随叫随到,即便150速后,仍然动力储备很充裕。目前还没跑完过高速,平时超什么的,轻轻松松,驾驶员信心十足吧。多达5米的,操纵真的还不错,比想象中的好很多。当然和昂克赛拉还是没法比。定位也有所不同。特别是现在开一起,觉得油门不是很跟脚,踩下去有1数秒的延后,样子是提醒驾驶员接下来要公里/小时了一样。当然,如果打开运动模式那就不一样了,轻轻一点油门就往前窜。油耗方面,目前950公里,加了两次油。表显综合油耗8.1,我的路况也比较好吧,同路况时我的昂克赛拉5.6,而且经常地板油。目前还没摸清楚平均速度在哪里看,油耗一定和平均速度对比看才有意义。但金牛座1.8吨的可调,和其他B级或者C级比,也低将近多少,说实话,12以内我都能接受。市区拥堵的话估算会精彩上10个吧。但同样交通堵塞的路况,其他同级别的也不会低到哪里去。

五、结语

1.最失望的地方。沃德十佳发动机,动力丰沛,空间出众,行驶质感很高级,隔音出众,音响nice,当然配备那是非常丰富了。前后雷达,推倒影像,14个bo音响,全速自适应巡航,真皮座椅,座椅通风、加热也都有,全景天窗,胎压表明等等,而且机系统也有趣,舒适性、安全性、游戏性都很不俗。

2.有何严重不足处。变速箱显然不是非常聪慧,离合器不如前的昂克赛拉跟脚,对比后更能突显马自达“人马合一”真不是吹的。

3.值隔呈价得出售吗。金牛座刚上市一度要30左右,现在凯美瑞的价格就能拿下来,我觉得是物超所值,花个B级的价格,买到C级的享受,是物超所值,不是物有所值。而且除了油耗和保值亲率被诟病,也没什么可吐槽的了吧。保值率就是个伪命题,5-8年后卖的障其倍时候也差不了多少顶超。油耗怎么说呢,我是觉得这比其他同段位的,一年按照2万公里算,总共油费也差距不了几千吧。如果考虑省钱,换最省或者卖电,加速优秀而且超级省钱。

检举/对系统