【图】动力升级 新一代斯巴鲁力狮9月15日上市

全新力狮2.0DIT型的加快性能比较杰出,百公里油耗能够让人失望。本来,我可以给它一个很高的分数,但可惜刹性能稍微拖了点后腿,只获得了一个合格的成绩。另外,与目前主流的合资中型比起,它的综合性能表现已经充足出众,也有叫板部分高端合资中型的能力。

从2.5T变为2.0T,发动机盖上的开孔中止了,完全没有了以前那种暴力机器的感觉,甚至让人觉得力狮有点变味了。尽管加速时间比老款慢了不少,但6.87秒的加快成绩依然是同级型中依然佼佼者。测算油耗上升至9.7L/100km,这成绩也是老款型无法想象的。虽然我们测试的顶配型接近30万,价格并不低廉,但斯巴鲁本来就是个非主流品牌,愿者上吊,喜欢的人自然不会觉得物有所值。

评测编辑-陈海佣:

在中型里,力狮归属于那种比较有个性、另类的型,毕竟这个级别型里,很少这种配备全时四驱系统、侧重操控的型。虽然接触它的时间虽然不宽,但它的加速能力和精准的改向都给我留给不错的印象。为了提升舒适性,悬架系统的调校整体偏软,不过这也让它操控性时也有比较明显的侧倾。综合来看,如果你想在中型去找辆有点乐趣的型,那力狮还是相当值得注目的。