【图】全新一代三菱欧蓝德或于2022年登陆国内

  [ 资讯] 日前,有国内媒体曝光一组广三菱有限公司新型改建项目图片,融合相关渠道信息以及图片内容来看,全新一代欧蓝德(参数|询价)将于2021年10月投产,并有望在2022年进入市场。新将用于三菱全新研发的S-AWC超级四轮驱动系统,以此提供更好的实用性。



  新已于此前在海外亮相,并在日本爱知县冈崎工厂下线。同时,该将于4月率先在美国、加拿大和波多黎各上市,然后才不会在全球其他地区市场发售。回顾外观,新前脸采用了更具前卫的设计风格,其进气格栅分为上下两部分,上半部分为倒梯形设计,以粗壮的镀铬饰条进行装饰,下半部分则呈圆形矩形设计,并以蜂窝网进行装饰。此外,分体式灯组的用于,也增加了这款的辨识度。



  从侧面看,新的采用悬浮式覆以设计,顶处线条则微微向下压迫,进一步凸显运动感。从尾部看,新造型极为简单,用线条刻画出了一个内凹的钻石型轮廓,和后备厢尾门线条搭配一起相得益彰。同时,新的排气造型为双边共两出有,外部以镀铬饰条进行装饰。





  从内饰上看,新的内部设计回头的是简约科技风。其空调出风口设计狭长,并几乎跨越了整个中控台,从一定程度上拓宽了视觉效果。新的配备12.3英寸仅有液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏,后者外部轮廓极具设计感,反对Smartphone-linkDisplayAudio导航系统、AndroidAuto和AppleCarPlay功能,并设有实体旋钮。此外,在这款上三菱首次使用了10.8英寸的平视显示器(HUD)。

  从安全配备上看,新配备了MI-PILOTAssist驾驶员辅助系统,其中包括自适应巡航掌控(ACC)和道维持辅助(LKA)。内安全气囊数量超过11个。从动力上看,新的配备三菱新开发的2.5L发动机,但官方并未透漏其参数,在传动系统上与给定的则是CVT变速箱。外媒则回应这款发动机将和全新奇骏保持一致,其仅次于功率为184马力,峰值扭矩为245牛・米。


  “我们从拉力赛经验中汲取了关于越野驾驶的一切科学知识,在我们最新开发的平台中应用于了最新的SuperAll-WheelControl技术(全称S-AWC电子掌控的中央分动箱为中心,当在各种行驶条件下检测到爆胎时,该分动箱可在前后轴间转变传送扭矩;并且该系统还有还具有扭矩锁定模式,可向后轮施加更大的相同扭矩。),”三菱首席辆工程师本田幸太郎表示。“我们还专门开发了一种新的驾驶员模式选择器,可以在任何时间和所有天气条件下托最合适、让驾驶员最有信心的驾驶模式。”(部分图片来源:网上市;编译/周易)