受困于芯片短缺和研发挑战 特斯拉正式取消Model S Plaid Plus

周日,首席执行官埃隆・马斯克周日在推特上发布新消息,特斯拉已经取消了其旗舰轿中最昂贵的型ModelSPlaidPlus。

此前,特斯拉和马斯克向粉丝们承诺,他们的新款ModelSPlaidPlus版将为驾驶员获取1,100马力的动力,充满电的电池可行经520英里,并在将近两秒的时间内从0英里/小时加速到60英里/小时。

周日,马斯克在推特上写道,“ModelSPlaidPlus版,不必要。”此前ModelS的PlaidPlus版本将获取520英里的续航里程,并在将近两秒的时间内从0加快到60英里/小时,原本这款是有史以来最快的量产。他的粉丝数多达5000万。

今年3月,特斯拉将ModelSPlaidPlus的价格提升了10,000美元,使其达到约150,000美元。据CNET报导,5月最后一周左右,特斯拉网站上移除了采购ModelSPlaidPlus的选项。

ModelSPlaid的其余高端版本售价约为119,900美元,配有390英里范围的电池,具有1,020马力和在两秒内从0到60英里的加速,以及其他功能。

马斯克此前计划于6月3日在加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂举办ModelSPlaid的“交付”仪式。随着日期的邻近,他将这延期到6月10日,称之为该辆仍需要“再进行一周的调整”。

与其他北美制造商一样,特斯拉一直在希望解决问题供应链问题,尤其是计算机芯片紧缺。该公司最近因为供应链涨价的压力,它为北美客户中止了价格较低的Model3轿和ModelY跨界的前排乘客座椅上的雷达传感器和腰部承托。

尽管马斯克在2020年第四季度财报电话会议上回应生产正在进行中,但它在2021年第一季度没生产任何价格更高的ModelS或ModelX。

到4月26日,在特斯拉的下一次财报电话会议上,马斯克说道:“第一季度,我们在特斯拉经历过最困难的供应链挑战。零件供应链遭遇了可怕的困难。显然,我们对芯片短缺感到忧虑。这是一个巨大的问题。”

在5月5日,美国商务部长雷蒙多表示,美国需要将供应链回流,尤其是制药和芯片,美国应该有30%的芯片在本土生产,与台积电合作,优先开发芯片。此外,中国市场快速增长迅速,台积电4月26日回应,将在中国大陆投资28亿美元,以提高用半导体的产能。报道称之为,台积电将在南京建设新的生产线,以在2023年前提高产能,满足日益增长的28纳米芯片的市场需求。

马斯克还谈到了开发和弄清楚如何生产ModelS轿和ModelXSUV的新版本的技术挑战。

“在研发PlaidModelS或Paladium计划时遇上的挑战比预期的要多,后者是ModelS和X的新版本,它具备经过修改的内部和新的电池组、新的驱动单元和新的内部电子设备,并且类似于一个高级信息娱乐系统。”他补充说道:“为了保证新的S和X的电池安全,我们展开了相当多的研发。”